Anket sonuçları açıklandı: AGI hayali çıkmazda

AGI, makine öğrenimi sistemlerinin insanlardan daha iyi ya da en azından aynı derecede etkili öğrenebilme yetisine sahip olduğu varsayımsal bir aşama olarak tanımlanıyor. Ancak uzmanlara göre, mevcut YZ modelleriyle bu seviyeye ulaşmak, ölçeklendirme yoluyla başarılamayacak.

2022’deki üretici yapay zeka patlamasından bu yana, teknoloji endüstrisi YZ modellerinin yalnızca daha fazla veri, donanım, enerji ve para ile insan zekasını geçebileceğini öne sürüyordu. Ancak 2024 yılında bu alana yapılan 56 milyar dolarlık risk sermayesi yatırımı, devasa veri merkezi komplekslerinin inşasına harcandı. Bu merkezlerin karbon emisyonları ise 2018’den bu yana üç katına çıktı.

Uzmanlar, bu modellerin sınırlamalarının yalnızca kaynak tüketiminden değil, aynı zamanda mimarilerindeki temel eksikliklerden de kaynaklandığını belirtiyor. Russell adlı bir uzman, “Mevcut yaklaşımlardaki temel sorun, hepsinin büyük ileri beslemeli devreler eğitmeye dayanması. Bu devreler kavramları temsil etmek için devasa boyutlarda olmak zorunda, bu da büyük veri gereksinimlerine ve eksik parça içeren temsillere yol açıyor” dedi.

Araştırmaya katılanların yüzde 79’u, YZ’nin yetenekleri hakkındaki algıların gerçekte olanlardan farklı olduğunu ifade etti. Ayrıca, Çinli DeepSeek adlı şirketin, Silikon Vadisi’nin pahalı modellerine göre çok daha düşük maliyet ve enerjiyle benzer performans elde etmesi, ölçekleme yolunun çıkmazda olduğunu gösteren önemli bir örnek oldu.

Ancak bu durum, YZ’de ilerlemenin sona erdiği anlamına gelmiyor. Muhakeme modelleri olarak bilinen ve sorguları daha doğru şekilde yanıtlayabilen özel modellerin kullanımı, gelecek için umut vadediyor. Özellikle, bu modellerin diğer makine öğrenimi sistemleriyle birlikte kullanıldığında daha etkili sonuçlar verebileceği belirtiliyor.

Oregon Eyalet Üniversitesi’nden Emeritus Profesör Thomas Dietterich, “Geçmişte büyük teknolojik ilerlemelerin büyük getiriler sağlaması 10 ila 20 yıl almıştı. GenAI girişimlerinin birçoğunun başarısız olmasını bekliyorum, ancak bazıları muazzam başarılar elde edebilir. Keşke hangilerinin başarılı olacağını bilseydim.” dedi.

Related Posts

En uzun menzilli elektrikli araba belli oldu: Citroen, Togg veya BYD değil

Elektrikli otomobil sektöründe rekabet hız kesmeden devam ederken, Tesla menzil konusunda çıtayı bir adım daha yukarı taşıdı. Çin’de tanıtılan yeni modelde markanın bugüne kadar ürettiği en uzun menzilli araç olarak öne çıktı.

Bazı depremler neden daha fazla hasara neden oluyor?

AFAD’ın deprem bölgeleri haritasına göre Türkiye’nin coğrafi olarak yüzde 92’si deprem bölgeleri içinde yer alırken nüfusun yüzde 95’i de deprem tehlikesi altında yaşıyor.

Antarktika’da kaybolan araştırmacının gizemi, 65 yıl sonra çözüldü

Antartika’yı keşfe çıkan ve 1959 yılında bir anda sırra kadem basan araştırmacı Dennis “Tink” Bell’in arkasında bıraktığı gizem, nihayet çözüldü.

Balıkesir depreminde çalıştı: Google Android Deprem Uyarı Sistemi nasıl açılır? Nasıl çalışıyor?

Bu akşam Balıkesir’de 6.1 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Deprem öncesinde Google’ın erken uyarı sistemi 19.54’te kullanıcılarına “5,7 büyüklüğünde” bir deprem olacağı yönünde bildirim gönderdi. Peki, Google Android Deprem Uyarı Sistemi nasıl açılır? Nasıl çalışıyor?

IDEF göz kamaştırdı

Milli muharip uçağımız KAAN’ın ilk ihracatının imzalarının atıldığı, 40 Eurofighter alımına yönelik imzaların atıldığı IDEF 2025, görücüye çıkan yerli-milli ürünlerle göz kamaştırdı. Diplomasinin de merkezi haline dönüşen fuarda, Millî Savunma Bakanı Yaşar Güler, 40 ülkeden bakan ve üst düzey askeri yetkiliyle biraraya geldi.

Kask değil, teknoloji harikası: Solunan havanın kalitesini bile arttırıyor

Yoğun egzoz dumanı, motosiklet kullanıcılarının şehir içinde karşılaştığı en büyük sorunlardan biri olmaya devam ediyor. Arabalarda klima sistemleri sayesinde sürücüler dış ortamdaki kirli havadan korunabiliyor, ancak motosikletliler için aynı konfor …